競輪データ解析

AIを駆使した自作の競輪予想システムが6か月間の実証実験で回収率117%を達成！機械学習モデルによる着順予測を毎日配信！回収率100%を超える車券の買い方も公開中！機械学習やデータ分析で競輪と向き合うブログです。

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先行一車を買い続けたら回収率が100%を超えた(その2)

データ解析

今回はS級からチャレンジまで全部検証

以前の記事で,A級1・2班戦を対象として先行一車レースの解析を行った。結果,「先行一車は黙って買え」の格言に偽りはなく回収率100%超えとなった。そこで今回はS級・A級・C級(=チャレンジ)の全てを対象にして検証した。

前回の記事「先行一車を買い続けたら回収率が100%を超えた」www.ai-keirin.com

サンプルデータと買い目

集計期間…2012年1月1日～2017年12月31日
集計方法…S級・A級・C級(=チャレンジ)でそれぞれ先行一車ライン3車・2車で分けて集計
買い目…先行一車のラインワンツーの2車複と2車単(表・裏)

結果

前回同様に出走メンバー中のバック数(直近4か月)が最も多い選手とその他の選手の最多B回数に応じてそれぞれ回収率を算出した(回収率が100%を超えたものは背景色を緑にしてある)。

2車複(先行一車のB回数15回以上,12回以上9回以上6回以上)
2車単(表)(先行一車のB回数15回以上,12回以上9回以上6回以上)
2車単(裏)(先行一車のB回数15回以上,12回以上9回以上6回以上)
2車複＠4番車, 6番車, 8番車の先行一車を除外(先行一車のB回数15回以上,12回以上9回以上6回以上)
2車単(表)＠4番車, 6番車, 8番車の先行一車を除外(先行一車のB回数15回以上,12回以上9回以上6回以上)
2車単(裏)＠4番車, 6番車, 8番車の先行一車を除外(先行一車のB回数15回以上,12回以上9回以上6回以上)

回収率 2車複

先行一車のB回数15回以上
他選手の最多B回数	S級ライン3車	S級ライン2車	A級ライン3車	A級ライン2車	C級ライン3車	C級ライン2車
0	90.0	0.0	123.0	63.7	108.3	46.7
1	76.6	34.0	111.4	40.5	113.9	68.6
2	96.8	85.0	99.5	48.0	102.2	79.5
3	84.8	88.9	94.7	53.8	96.2	84.6

先行一車のB回数12回以上
他選手の最多B回数	S級ライン3車	S級ライン2車	A級ライン3車	A級ライン2車	C級ライン3車	C級ライン2車
0	69.6	0.0	121.3	152.5	112.1	20.0
1	100.8	25.7	97.8	148.4	110.4	106.8
2	102.9	71.0	102.6	89.1	100.7	91.6
3	101.4	74.2	97.0	102.6	98.9	107.0

先行一車のB回数9回以上
他選手の最多B回数	S級ライン3車	S級ライン2車	A級ライン3車	A級ライン2車	C級ライン3車	C級ライン2車
0	87.1	0.0	116.6	111.0	111.0	26.9
1	110.0	41.3	111.1	112.6	106.7	84.0
2	100.3	91.6	109.2	78.5	103.4	85.5
3	99.6	80.9	103.4	93.7	100.2	95.8

先行一車のB回数6回以上
他選手の最多B回数	S級ライン3車	S級ライン2車	A級ライン3車	A級ライン2車	C級ライン3車	C級ライン2車
0	86.0	47.9	109.1	113.6	104.0	79.3
1	106.4	69.2	110.4	92.4	104.2	76.3
2	99.3	88.4	104.8	85.0	99.9	81.1
3	97.8	81.0	103.0	94.9	97.1	85.5

回収率 2車単(表)

先行一車のB回数15回以上
他選手の最多B回数	S級ライン3車	S級ライン2車	A級ライン3車	A級ライン2車	C級ライン3車	C級ライン2車
0	74.2	0.0	138.7	27.5	118.0	66.7
1	79.4	37.0	133.8	43.6	103.0	76.9
2	75.2	84.8	113.9	62.5	100.2	90.5
3	68.5	113.2	103.2	72.4	98.4	74.8

先行一車のB回数12回以上
他選手の最多B回数	S級ライン3車	S級ライン2車	A級ライン3車	A級ライン2車	C級ライン3車	C級ライン2車
0	63.1	0.0	146.9	100.6	125.7	28.6
1	106.6	13.2	118.7	198.8	115.6	129.7
2	94.6	97.6	109.2	106.2	105.4	108.7
3	102.7	117.9	101.6	135.6	103.2	89.2

先行一車のB回数9回以上
他選手の最多B回数	S級ライン3車	S級ライン2車	A級ライン3車	A級ライン2車	C級ライン3車	C級ライン2車
0	94.1	0.0	124.7	75.7	110.0	20.0
1	128.2	47.5	123.3	127.9	117.1	79.5
2	108.0	84.2	110.3	73.9	105.8	81.9
3	105.6	86.8	109.1	92.8	103.1	75.3

先行一車のB回数6回以上
他選手の最多B回数	S級ライン3車	S級ライン2車	A級ライン3車	A級ライン2車	C級ライン3車	C級ライン2車
0	96.7	83.3	112.0	92.0	104.5	44.1
1	113.1	87.4	112.9	98.4	113.9	58.9
2	102.8	100.3	99.4	83.8	106.8	74.5
3	102.0	101.2	102.4	94.1	102.9	67.9

回収率 2車単(裏)

先行一車のB回数15回以上
他選手の最多B回数	S級ライン3車	S級ライン2車	A級ライン3車	A級ライン2車	C級ライン3車	C級ライン2車
0	60.8	0.0	66.6	42.5	65.1	0.0
1	41.1	0.0	74.1	15.5	86.4	36.6
2	91.0	42.5	64.1	15.3	75.0	65.9
3	82.0	45.5	67.7	12.4	68.0	77.3

先行一車のB回数12回以上
他選手の最多B回数	S級ライン3車	S級ライン2車	A級ライン3車	A級ライン2車	C級ライン3車	C級ライン2車
0	48.9	0.0	77.4	86.9	66.2	0.0
1	82.5	26.8	66.3	129.6	76.7	44.5
2	93.6	25.0	73.4	73.0	75.8	48.0
3	91.3	24.6	72.5	64.1	70.0	96.1

先行一車のB回数9回以上
他選手の最多B回数	S級ライン3車	S級ライン2車	A級ライン3車	A級ライン2車	C級ライン3車	C級ライン2車
0	57.9	0.0	88.0	78.0	95.2	38.3
1	83.1	18.4	75.9	97.7	80.7	98.2
2	81.6	101.4	84.8	74.9	81.3	82.1
3	85.3	72.7	81.6	75.6	73.1	93.6

先行一車のB回数6回以上
他選手の最多B回数	S級ライン3車	S級ライン2車	A級ライン3車	A級ライン2車	C級ライン3車	C級ライン2車
0	67.1	0.0	87.7	63.3	84.0	126.2
1	88.2	24.3	85.2	84.1	78.2	99.0
2	84.4	66.0	86.8	71.6	76.6	75.9
3	84.2	51.3	85.1	80.9	72.0	85.4

4番車, 6番車, 8番車の先行一車を除外した場合

回収率 2車複(4番車, 6番車, 8番車の先行一車除外)

先行一車のB回数15回以上
他選手の最多B回数	S級ライン3車	S級ライン2車	A級ライン3車	A級ライン2車	C級ライン3車	C級ライン2車
0	112.5	0.0	141.4	28.6	110.1	0.0
1	83.6	42.5	104.4	27.6	105.3	54.8
2	100.7	70.0	96.2	41.2	97.7	82.2
3	82.7	63.9	94.5	64.7	92.5	86.0

先行一車のB回数12回以上
他選手の最多B回数	S級ライン3車	S級ライン2車	A級ライン3車	A級ライン2車	C級ライン3車	C級ライン2車
0	79.7	0.0	108.8	110.0	110.8	0.0
1	84.5	24.3	93.1	90.9	103.8	88.4
2	99.7	82.5	95.4	86.3	97.7	85.3
3	94.6	80.0	90.1	124.0	97.1	98.3

先行一車のB回数9回以上
他選手の最多B回数	S級ライン3車	S級ライン2車	A級ライン3車	A級ライン2車	C級ライン3車	C級ライン2車
0	76.8	0.0	101.5	85.7	107.4	24.3
1	91.0	52.9	102.5	82.3	103.2	74.3
2	97.7	72.0	102.1	85.0	98.4	84.5
3	96.5	76.6	96.5	114.9	97.4	93.9

先行一車のB回数6回以上
他選手の最多B回数	S級ライン3車	S級ライン2車	A級ライン3車	A級ライン2車	C級ライン3車	C級ライン2車
0	69.5	27.1	97.9	122.2	102.1	51.9
1	87.4	55.6	102.9	79.9	103.4	59.2
2	97.2	68.5	98.1	87.4	97.1	79.0
3	94.2	78.2	95.6	100.1	95.6	86.1

回収率 2車単(表)(4番車, 6番車, 8番車の先行一車除外)

先行一車のB回数15回以上
他選手の最多B回数	S級ライン3車	S級ライン2車	A級ライン3車	A級ライン2車	C級ライン3車	C級ライン2車
0	111.3	0.0	167.2	31.4	128.9	0.0
1	83.1	46.3	121.1	45.7	105.2	84.8
2	88.9	113.0	115.1	50.0	100.7	102.2
3	75.4	83.1	100.1	85.7	97.5	85.7

先行一車のB回数12回以上
他選手の最多B回数	S級ライン3車	S級ライン2車	A級ライン3車	A級ライン2車	C級ライン3車	C級ライン2車
0	69.0	0.0	105.7	75.4	126.3	0.0
1	69.2	26.4	95.0	61.4	110.4	112.9
2	88.6	149.4	96.6	68.4	101.4	99.8
3	82.8	141.7	89.1	148.0	99.6	89.5

先行一車のB回数9回以上
他選手の最多B回数	S級ライン3車	S級ライン2車	A級ライン3車	A級ライン2車	C級ライン3車	C級ライン2車
0	59.2	0.0	93.6	42.6	115.8	0.0
1	75.9	71.2	108.0	67.5	119.5	71.4
2	90.8	133.5	101.3	61.5	108.3	77.7
3	85.4	116.6	95.8	109.5	104.4	74.3

先行一車のB回数6回以上
他選手の最多B回数	S級ライン3車	S級ライン2車	A級ライン3車	A級ライン2車	C級ライン3車	C級ライン2車
0	58.9	50.7	90.3	94.3	108.9	48.3
1	68.7	62.8	105.0	61.1	116.8	56.7
2	91.9	111.4	93.8	67.4	108.3	74.1
3	86.0	114.5	93.4	94.7	104.5	70.3

回収率 2車単(裏)(4番車, 6番車, 8番車の先行一車除外)

先行一車のB回数15回以上
他選手の最多B回数	S級ライン3車	S級ライン2車	A級ライン3車	A級ライン2車	C級ライン3車	C級ライン2車
0	58.8	0.0	70.8	0.0	55.6	0.0
1	49.1	0.0	70.3	0.0	72.2	0.0
2	86.4	0.0	57.8	11.9	63.3	61.1
3	77.1	26.2	67.7	13.4	61.4	65.5

先行一車のB回数12回以上
他選手の最多B回数	S級ライン3車	S級ライン2車	A級ライン3車	A級ライン2車	C級ライン3車	C級ライン2車
0	54.2	0.0	86.9	80.8	67.3	0.0
1	92.0	0.0	73.8	139.8	70.7	37.8
2	96.2	0.0	71.8	97.6	72.7	52.0
3	92.6	13.8	69.3	85.9	68.7	88.1

先行一車のB回数9回以上
他選手の最多B回数	S級ライン3車	S級ライン2車	A級ライン3車	A級ライン2車	C級ライン3車	C級ライン2車
0	66.3	0.0	83.0	87.0	79.2	60.0
1	96.8	9.8	70.8	96.6	68.7	99.2
2	91.1	3.0	79.5	95.9	70.7	90.8
3	93.5	30.5	76.0	97.3	66.4	92.0

先行一車のB回数6回以上
他選手の最多B回数	S級ライン3車	S級ライン2車	A級ライン3車	A級ライン2車	C級ライン3車	C級ライン2車
0	75.4	0.0	85.4	78.5	72.2	42.5
1	98.3	29.9	77.1	91.8	70.8	68.1
2	92.5	12.1	79.3	85.2	68.2	71.9
3	90.8	26.1	76.0	84.1	65.9	82.8

まとめ

A級ライン3車とチャレンジライン3車が似たような傾向を示した。 2車単(裏)の回収率を見て分かるように差し目はイマイチで,先行一車選手がラインを競らせないように駆けてくれる筈だから番手が差す！と言う考えより先行一車選手が自分のペースで勝てる駆け方をする,と考えたほうが良さそう(あれこれ深読みせず機械的に買うというだけならだけど)。

おわり